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      輪胎銷量全面暴跌下的漲價風暴

         時間:2021-10-30 來源:車與輪發(fā)表評論

      炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.foshanyide.com),據(jù)車與輪消息,目前,輪胎銷售市場并不好,配套市場和替換市場銷量均下滑嚴重,但這樣的情況下,全球輪胎行業(yè)都在漲價,中國也越漲越猛。

      為什么在全球輪胎銷量下滑的背景下,輪胎還能越漲越猛呢?

      全球輪胎銷量都在下滑

      近日,米其林根據(jù)全球各大市場協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù),發(fā)布了9月份全球輪胎銷售情況。

      1、芯片短缺,中國下降27%

      受汽車芯片短缺影響,全球主要汽車廠均減產(chǎn)、停產(chǎn),這嚴重打擊了全球所有地區(qū)的原始設備業(yè)務。9月,中國配胎市場下降了27%,歐洲更是暴跌37%。

      【2021年9月與2020年同期對比】

      【2021年9月與2020年同期對比】

      在替換市場,歐洲需求較為穩(wěn)定,下降1%,而中國替換需求接近2019年的水平,但與2020年相比,下降了6%。

      2、卡車輪胎配套替換市場雙下降

      在卡車輪胎方面,隨著卡車國六政策的實施,全球銷量都受到了影響,9月配套市場下降35%,替換市場下降7%。

      【2021年9月與2020年同期對比】

      【2021年9月與2020年同期對比】

      在歐洲和美洲國家,雖然替換和配套市場相對較高,但不如前幾個月。

      從上可知,9月份輪胎銷量下滑很嚴重。小邦在和輪胎店主的溝通中也了解到,9月份輪胎市場并不好,司機換胎意愿并不高。

      記者也采訪了山東某輪胎店店主于玲玲, 今年九月份本該到來的旺季卻遲遲沒來。

      行情不好
      山東某輪胎店店主于玲玲

      在輪胎銷量全面下滑的背景下,輪胎價格為什么還能一直漲呢?對此,小邦進行了深入研究。

      限電+原材料暴漲

      輪胎要漲價!

      雖然輪胎銷量下滑很多,輪胎經(jīng)銷商、門店的日子不好過,但輪胎工廠遇到的麻煩更大。

      1、限電限產(chǎn),部分輪胎廠產(chǎn)品供不應求

      首先,一場席卷全國的限電大潮拉開,很多輪胎企業(yè)產(chǎn)能迅速下降。正新橡膠發(fā)布一份《限電影響生產(chǎn)通知函》,讓我們實實在在的感受到,限電政策給輪胎企業(yè)帶來的困境。

      限電限產(chǎn),部分輪胎廠產(chǎn)品供不應求

      正新橡膠表示,限電導致公司只能采取做四休三的生產(chǎn)政策;同時限電情況暫不完全明朗,有其他更新消息也會在第一時間通知各位尊敬的客戶。

      輪胎企業(yè)是按照市場需求生產(chǎn)輪胎,輪胎市場銷量不好,輪胎企業(yè)開工率也有下滑,但限電導致的產(chǎn)能下滑量遠遠超出了市場的需求量,導致部分輪胎企業(yè)產(chǎn)能供不應求。

      2、原材料不斷上漲,輪胎制造成本增加

      其次,9月份開始,輪胎原材料價格快速上漲。大幅度提升了輪胎企業(yè)的制造成本。

      據(jù)了解,今年大宗商品普漲,輪胎所用的炭黑、天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠等原材料同比分別上漲了57%、25%、47%和47%。

      原材料不斷上漲,輪胎制造成本增加

      10月25日,炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)消息稱,江西某炭黑廠家公告特種炭黑價格上調1200元/噸;山西孝義某炭黑廠家公告旗下爐法特種炭黑價格上調1200元/噸。

      并預測未來煤焦油供需緊張利好持續(xù)存在,短期內煤焦油新單商談仍將上行,炭黑成本壓力預期繼續(xù)走高。

      3、原材料成本增加,輪胎企業(yè)利潤暴跌

      原材料成本暴漲,增加了輪胎企業(yè)的制造成本,輪胎企業(yè)利潤大幅度下滑。

      日前,森麒麟第三季度財顯示,本季度營業(yè)收入約為13.34億元,同比減少4.62%;凈利潤約為1.76億,同比減少46.88%!

      同樣發(fā)布財務數(shù)據(jù)的還有貴州輪胎,其在第三季度的營業(yè)收入為19.04億,同比增長5.32%。雖然銷售增加,但貴州輪胎三季度的凈利潤為4965.04萬元,同比下降76.12%!

      原材料成本增加,輪胎企業(yè)利潤暴跌

      貴州輪胎表示,利潤下降主要原因為本期原材料價格大幅上升,導致營業(yè)成本增加。

      在限電限產(chǎn)、原材料暴漲的雙重夾擊下,輪胎企業(yè)不得不宣布漲價,在部分輪胎企業(yè)產(chǎn)能供不應求的炒作下,全行業(yè)迎來了輪胎漲價的炒作。

      漲價炒作使更多經(jīng)銷商選擇備貨,降低成本,這樣進一步加劇了輪胎工廠供不應求的局面,輪胎漲價越來越猛!

      漲價下輪胎經(jīng)銷商:

      有錢也沒貨!

      根據(jù)企業(yè)漲價信息,小邦統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn),僅僅11月份,已經(jīng)公開發(fā)現(xiàn)50多張漲價通知單。(點擊查看詳情: )

      漲價函

      經(jīng)銷商在朋友圈表示,現(xiàn)在嚴重缺貨:有錢也不一定有貨!

      漲價下輪胎經(jīng)銷商
      有錢也沒貨!

      輪胎應該繼續(xù)漲價嗎?

      綜上所述,即使輪胎銷售市場不好,但原材料不斷漲價,輪胎制造成本升高,加上限電限產(chǎn)產(chǎn)能受限,迫使企業(yè)也不得不漲,現(xiàn)在輪胎漲價大潮也正猛。

      但也有人認為,目前輪胎行業(yè)產(chǎn)能過剩、銷售不暢的背景并沒有改變,炒作下的輪胎漲價將會伴隨原材料價格走低、限電政策取消而放緩,甚至消失。

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      李一
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