炭黑產業網(www.foshanyide.com)，據證券日報消息，
近日，貴州輪胎、三角輪胎在投資者互動平臺表示，根據原材料價格上漲情況，近期已安排輪胎系列產品漲價。記者據公開數據統計，近期，國內已超80家輪胎企業宣布提價，此輪提價漲幅多在2%—5%不等，最高漲幅達10%，包括中策橡膠、賽輪輪胎、風神輪胎等知名企業。
輪胎企業密集發布漲價通知
據生意社數據顯示，截至11月21日國內順丁橡膠價格達到16080元/噸，創年內價格新高，較年初價格上漲超50%。據三角輪胎財報披露顯示，2021年第三季度，天然橡膠市場價格同比增長24.5%，環比增長0.8%;合成橡膠市場價格同比增長66.5%，環比增長9.3%;鋼絲簾線市場價格同比增長21.3%，環比增長40.8%;炭黑市場價格同比增長53.0%，環比增長40.7%。
在原材料瘋漲，產能緊張的環境下，自10月份提價后，11月份以來，輪胎行業再次提價。2021年11月15日，山東銀寶輪胎再次發布價格上漲通知，經公司研究決定，自2021年11月25日起對國內產品價格進行調整，整體調整幅度上調3%。同日，風神輪胎宣布TBR產品漲價通知，12月1日起，TBR產品價格上調3%—5%。
此外，中策橡膠集團有限公司則宣布自11月16日、11月21日和12月1日起分批對部分產品價格進行上調;賽輪輪胎已從11月16日零時起對TBR所有品牌產品價格上調3%;德國馬牌則宣布，提價將于2022年1月3日生效，具體產品因品牌而異。
金鼎資產董事長龍灝對《證券日報》記者表示，“上游原料漲價是輪胎漲價的主要因素，因為東南亞疫情的影響，天然橡膠供需偏緊狀況一時難以緩解。”
輪胎企業盈利有望改善
可以發現，受到環保、限電以及原材料價格等多重因素的影響，工廠制造成本不斷上升，輪胎企業利潤正在受到擠壓，輪胎企業利潤普遍出現下滑。同花順數據統計發現，在12家輪胎上市公司中，有9家公司今年前三季度凈利潤實現同比下降，占比逾七成;11家公司今年前三季度銷售毛利率均出現下降，占比逾九成。
對于近期輪胎企業密集發布漲價通知，未來相關企業盈利狀況能否改善?接受《證券日報》記者采訪的私募排排網研究主管劉有華表示，“橡膠等主要原材料價格上漲導致輪胎企業盈利水平受到限制，而輪胎提價則有利于提升輪胎企業毛利率，擴大輪胎企業的盈利空間。新能源汽車專用輪胎國產化逐步上升，因此新能源汽車銷量持續上升，對輪胎市場需求有明顯的提振作用。輪胎行業前期表現欠佳，主要是因為原材料漲價、集運價格上漲以及汽車缺芯等多方面的因素導致，目前汽車缺芯的問題已經得到了極大的緩解，限制輪胎出口的集運價格將迎來改善，因此看好輪胎行業景氣度有望得到提升。”
粵開證券研究院首席策略分析師陳夢潔認為，“隨著輪胎企業紛紛提價，可以一定程度上緩解輪胎企業的成本端壓力，但從漲價幅度來看，普遍在3%—5%，上漲幅度尚不足以覆蓋成本端的壓力(近1年天然橡膠價格最高上漲90%，本輪CCFI綜合指數上漲超300%)，因此，提價帶來的改善效果有限。后續隨著上游原材料價格回落+新能源汽車帶來的強勁配套需求共振下，企業業績端將迎來修復，體現到報表仍需一段時間。”
輪胎板塊月內上漲4.28%
受多重因素提振，11月份以來，輪胎板塊整體上漲4.63%，大幅跑贏上證指數(月內累計漲幅0.98%)。其中，大業股份、迪生力、確成股份、森麒麟等4只概念股期間累計漲幅均超10%。
近期北向資金也開始布局部分輪胎概念股。統計顯示，截至目前，有5只輪胎概念股獲北向資金持倉，賽輪輪胎、森麒麟11月份以來受到北向資金加倉，期間北向資金增持數量分別為173.87萬股、22.93萬股，北向資金最新持股數量分別為4012.95萬股、464.80萬股。
在相關概念股走出一波反彈行情后，未來投資機會如何成了投資者關注重點?龍灝進一步表示，“未來隨著新能源汽車扶持政策擴大，帶動著輪胎行業的需求，上市企業更應該針對新能源汽車或者特種車輛的需求，加大研發投入，生產利潤率更高的新品類輪胎企業，投資者應該關注行業龍頭公司的投資機會。”
西部證券行業策略分析師楊暉表示，判斷隨著原材料、海運、汽車供需等壓制因素趨于緩解，公司業績有望持續回暖，看好頭部企業在2021年四季度至2022年二季度迎來戴維斯雙擊。
國海證券表示，輪胎行業進入戰略布局期，我們判斷2021年三季度是行業的最低點，2021年四季度和2022年一季度，輪胎行業利潤開始好轉。在供給收縮和需求好轉的背景下，近期超80家輪胎企業宣布提價，輪胎企業盈利水平將逐漸恢復。長期來看，中國輪胎企業在中低端市場性價比優勢突出，高端市場通過渠道力量實現國產化，國際化和品牌化兩大趨勢不可逆轉，重點關注玲瓏輪胎、賽輪輪胎、森麒麟，這三家企業2022年都有海外產能的大幅擴張，以及橡膠助劑企業陽谷華泰、傳送帶企業雙箭股份。
表：11月份以來輪胎概念股行情一覽
制表：任世碧
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