炭黑產業網據中國商務新聞網消息，2021年中國全鋼輪胎產量在國家宏觀經濟穩定向好的大背景下達到歷年峰值，超預期的展現出獨有的高光時刻。卓創資訊數據顯示，2021年中國全鋼輪胎產量約1.32億條，較上年同比增長4.89%。
縱觀全鋼輪胎行業，早些年的“井噴式”投資熱潮到前兩年“斷崖式”投資冰點，再到近兩年的“理性式”投資恢復，最終實現行業的大整合，行業集中度有了明顯的提升。全鋼輪胎行業在供需不斷平衡下保守推進，產量年度變化幅度震蕩波動。從整個行業發現特點來看，逐年實現新的增量的同時，產品的升級及優化、資金的保障及供應亦呈現出新的發力點。
據數據顯示，2021年中國全鋼輪胎月度產量呈現出先揚后抑的運行態勢。自6月份產量首次下降后，截至12月份產量已經遭遇 “七連降”。其中降幅最高出現在9月份，降幅達到22.08%，且創下近五年(2017-2021年)來9月產量的最低水平。
去年，在輪胎價格上漲助推及市場共同需求集中釋放支撐下，春節后中國全鋼輪胎市場較快進入高開高走、高產高銷態勢，3月實現近五年單月產量峰值，同比漲幅達到33.79%。加之2020年同期基數較低，一季度全鋼輪胎產量同比增幅高達60.75%。但是好景難續，進入二季度后市場較強表現后勁不足，交投活躍度明顯降溫，連漲推進下的社會庫存壓力開始凸顯，需求自下而上的拖累增多，產量開始呈走低趨勢，二季度產量同比增幅收窄至7.98%，三季度產量同比止增轉降，降幅達到15.58%。四季度全鋼輪胎月度產量雖有下滑，但降幅逐月收窄，12月以4.66%的同比增幅在超出預期中完美收官。
分地區來看，作為全國輪胎制造大省的山東地區，2021年全鋼輪胎產量同比增長1.86%，較2019年增長2.95%。其次是江浙滬，全鋼輪胎產量同比下滑1.06%，較2019年下滑0.88%。遼寧地區全鋼輪胎產量位居第三，同比增幅4.67%，較2019年下滑2.29%。除此之外，其他地區全鋼輪胎產量同比均實現不同程度的增幅，其中增幅最大的是安徽地區，漲幅62.84%。該地區現有全鋼輪胎企業三家，年產能約有560萬套。
去年，中國全鋼輪胎產量實現增長的原因是多方面的。“一是規模輪胎企業在資金有利支撐下較強的產能釋放力;二是出口市場量價齊升的較強帶動;三是行業集中度的提升，淘汰產能的重生;四是輪胎企業對銷售渠道進行優化和調整，產銷共增;五是規模企業擴建項目產能的釋放及落地。”郭娟表示。
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