炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，俄羅斯對(duì)烏克蘭2月24日發(fā)起軍事行動(dòng)以來，已經(jīng)過去1個(gè)月時(shí)間，對(duì)國(guó)際橡膠和輪胎行業(yè)的影響面越來越大，尤其是全球大國(guó)俄羅斯。時(shí)至今日，車轅車轍對(duì)俄羅斯橡膠輪胎工業(yè)所遭受的毀滅性打擊，進(jìn)行階段性總結(jié)。
外資輪胎廠基本全部撤出
之前車轅車轍提到，目前，俄羅斯只有10余家輪胎廠，每年售出超過5000萬(wàn)條輪胎，其中一半以上是本地化生產(chǎn)的，大約有25萬(wàn)人從事輪胎生產(chǎn)，輪胎銷售服務(wù)人數(shù)多達(dá)100萬(wàn)人。
隨著俄烏沖突的持續(xù)，原料供應(yīng)、融資難、經(jīng)濟(jì)制裁等問題逐漸惡化，迫使一大波外資輪胎廠不得不停止生產(chǎn)、被迫退出。
3月9日，大陸集團(tuán)停止在俄羅斯的輪胎生產(chǎn)，并停止所有俄羅斯產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易，預(yù)計(jì)歐洲輪胎生產(chǎn)所需原材料的供應(yīng)情況將逐漸惡化。——其工廠年產(chǎn)300萬(wàn)條乘用和輕卡輪胎，擁有1000名員工。
3月14日，普利司通俄羅斯公司表示正在暫停在俄羅斯的輪胎生產(chǎn)，將凍結(jié)對(duì)該工廠的任何新資本投資，同時(shí)立即停止向俄羅斯出口輪胎。——該工廠年產(chǎn)輪胎500萬(wàn)條，員工900人，業(yè)務(wù)銷售占集團(tuán)年總收入的2%。
3月17日，米其林宣布暫停俄羅斯輪胎生產(chǎn)，以及對(duì)俄羅斯的出口，表示在歐洲面臨著“重大的物流和運(yùn)輸”問題。——米其林Davydovo 工廠擁有750名員工，主要生產(chǎn)乘用車輪胎和翻新卡車輪胎。
3月18日，倍耐力宣布暫停在俄羅斯的投資，并“逐步減少生產(chǎn)及銷售活動(dòng)”——兩家俄羅斯工廠分別年產(chǎn)600萬(wàn)條乘用車和輕卡輪胎及230萬(wàn)條輪胎，分別擁有員工1600名和900名。
3月21日，橫濱橡膠俄羅斯工廠停產(chǎn)輪胎，表示“將繼續(xù)從全球各地的基地收集信息，并根據(jù)需要采取適當(dāng)措施。”——該廠年產(chǎn)能為160萬(wàn)條乘用車輪胎。
3月22日，由于產(chǎn)能占比較大，諾記繼續(xù)在俄羅斯運(yùn)營(yíng)，以維持資產(chǎn)，但不再有新投資，而是加快提高其在芬蘭和美國(guó)工廠產(chǎn)能的計(jì)劃。2021年，諾記俄羅斯產(chǎn)品銷售額達(dá)3.36億歐元，約占集團(tuán)20%?！砹_斯諾記工廠年產(chǎn)1700萬(wàn)條子午線乘用車和輕型卡車輪胎，擁有1600名員工。
俄羅斯整個(gè)橡膠輪胎業(yè)遭波及
除了輪胎制造業(yè)，俄羅斯其他輪胎銷售公司及橡膠化工業(yè)也在遭受各種沖擊。
加拿大輪胎公司已暫停其在俄羅斯的Helly Hansen業(yè)務(wù)，包括其零售店、電子商務(wù)網(wǎng)站和產(chǎn)品發(fā)貨。Helly Hansen在俄羅斯經(jīng)營(yíng)41家零售店，員工超過300人。
科隆輪胎博覽會(huì)宣布暫停與俄羅斯公司的合作，這將對(duì)5月份參加科隆輪胎博覽會(huì)的俄羅斯參展商產(chǎn)生影響。
歐盟對(duì)白俄羅斯實(shí)施橡膠產(chǎn)品制裁，禁止直接或間接將原產(chǎn)于白俄羅斯或從該國(guó)出口的橡膠產(chǎn)品進(jìn)口到歐盟。
總部位于比利時(shí)的跨國(guó)性化工集團(tuán)Solvay，暫停了在俄羅斯的業(yè)務(wù)，并停止了在俄羅斯的業(yè)務(wù)和新的投資。
歐洲橡膠輪胎業(yè)已有部分停產(chǎn)
德國(guó)橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)稱，俄羅斯正在進(jìn)行的烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)德國(guó)橡膠行業(yè)產(chǎn)生了“巨大影響”，包括橡膠制品、輪胎和密封件的制造商。
歐洲炭黑生產(chǎn)主要使用俄羅斯天然氣作為原料，面對(duì)莫斯科日益增加的制裁，這構(gòu)成了雙重風(fēng)險(xiǎn)。
由于運(yùn)輸能力的持續(xù)挑戰(zhàn)和運(yùn)費(fèi)的“大幅上漲”，從歐洲以外購(gòu)買炭黑和其他原材料很困難。意大利和法國(guó)的一些橡膠公司已經(jīng)不得不停產(chǎn)，德國(guó)停產(chǎn)只是時(shí)間問題。
其表示，這些工廠產(chǎn)能規(guī)劃完全失控。以前是半導(dǎo)體芯片導(dǎo)致汽車生產(chǎn)陷入停頓，現(xiàn)在來自烏克蘭的電纜供應(yīng)突然停止，新一輪停工隨時(shí)發(fā)生。
除了供應(yīng)問題，德國(guó)化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)稱，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致“能源價(jià)格的爆炸”，高能源價(jià)格給62%的德國(guó)公司帶來負(fù)擔(dān)。
俄羅斯輪胎廠的大范圍停產(chǎn)，正導(dǎo)致其國(guó)內(nèi)輪胎供應(yīng)斷層，短期及長(zhǎng)期來看，中國(guó)輪胎在俄市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。同時(shí)，歐洲輪胎制造業(yè)將受到抑制，對(duì)中國(guó)輪胎來說，也將迎來更多機(jī)遇!
（原標(biāo)題：僅1個(gè)月，全國(guó)輪胎廠基本全部停產(chǎn)?。?/p>
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