炭黑產業網據財聯社消息，“地煉廠”從聚光燈下褪去，廢舊輪胎如何低耗、無害化回收利用備受重視。另一方面，國家近期新增了廢舊輪胎、廢橡膠制品生產再生油、裂解炭黑退稅優惠，也進一步激發產業資本入場積極性。
行業興衰從產業公司固定資本的開支方向便可洞察一二，高端輪胎裂解裝備供應商恒譽環保(688309.SH)相關負責人向財聯社記者表示：“去年大宗產品價格上揚，同樣也帶動再生油、裂解炭黑等產品價格走高，廢輪胎裂解行業景氣度不斷上揚，他們向公司采購新設備的意愿明顯升溫，公司訂單執行力度明顯增強。”
廢輪胎處置產業興旺
產業東風勁，下游訂單盛。今年一季度，恒譽環保一季度就新簽了3條輪胎裂解生產線合同，合同總價9065萬元。
另外，公司一季度業績也實現反轉，報告期內實現營業收入3940.15萬元，同比增長101.15%;扣非歸母凈利潤1154.20萬元，同比增長847.18%，公司還加快了現金回籠力度，單季度取得經營性現金流1998.81萬元，同比增長213.48%。
與此同時，恒譽環保還拋出了一份回購方案，擬用自有資金向二級市場回購不低于1000 萬元(含)，不超過2000萬元(含)的股票，回購價格不超過21元/股(含)。回購股份將全部用于實施員工持股計劃或股權激勵，同時公司主要股東也拋出鎖倉計劃。
在廢舊輪胎循環利用領域，新元科技(300472.SZ)同樣進行了深度布局。公司互動平臺表示，公司開發的綠色化、智能化熱裂解循環利用新技術，攻克了裂解炭黑改性、造粒等多項輪胎循環利用智能化生產設備技術難題，另外公司一期輪胎裂解的項目部分設備已試生產。
此外雙星集團廢舊輪胎熱裂解工廠即將建成，公司研發的輪胎裂解技術和裝備可以實現對廢舊輪胎的100%利用，通過廢舊輪胎熱裂解生產出油、炭黑、鋼絲、可燃氣體，實現全利用和吃干榨凈，每裂解1萬噸廢舊輪胎，可減少二氧化碳排放1.1萬噸。
另一方面，國家稅務總局對廢輪胎、裂解炭黑等產品退稅比例的大幅提升，也讓產業公司的荷包更加充盈。
恒譽環保下游一家輪胎裂解客戶向財聯社記者介紹：“油價回升帶動輪胎裂解產物的漲價，按照去年800萬左右增值稅的繳納額計算，如果按照新政策中70%的退稅比例，每年節省費用就超過500萬。”
裂解炭黑工藝升級
有產業人士向財聯社記者表示，裂解炭黑工業化應用有兩個重要的前提，其一是裂解炭黑的裂解率，第二是穩定供給的能力及品質，最終產物的品質、規模要與工業級橡膠、橡塑的用戶配套。
產業升級的脈絡往往在設備商處誕生，在產業公司中興盛。
作為裂解產業“賣鏟人”，恒譽環保公司高管向記者表示：“在廢輪胎處理上，恒譽環保具備工業連續化廢輪胎整胎裂解技術及裝備，不需要對廢輪胎進行破碎處理，減少了處理工序，大幅降低了處理能耗，在雙碳背景下，客戶的經濟、社會效益都會提升。”
山東一家大型輪胎企業相關負責人向記者表示：“最早地煉廠裂解出來的主要產物是再生油，炭黑其實是碳渣，基本當做廢物處理掉了，但隨著工業升級，已經實現在膠管、傳送帶等低端場景中的應用。”
該人士接著講到：“目前，商用車和乘用車輪胎中使用廢舊輪胎裂解炭黑還比較少，但研發升級廢舊輪胎裂解工藝是行業發展的重要方向，裂解炭黑已經有產品能夠在拉伸強度等關鍵數據上跟工業炭黑匹敵，低速輪胎上已經可以使用。”
值得一提的是，玲瓏輪胎(601966.SH)今年4月份與克林泰爾環保科技有限公司簽署全面戰略合作協議，聯合推動輪胎全生命周期循環利用，標志著輪胎制造與廢舊輪胎循環利用正式掛鉤。
雙方將依靠克林泰爾在廢舊輪胎裂解及再生環保炭黑領域的技術，以及玲瓏輪胎在高端輪胎制造領域的領先技術，開展圍繞輪胎全生命周期循環利用的技術創新、產品應用及項目拓展。
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