炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪消息，從去年到現(xiàn)在，輪胎廠商們的產(chǎn)品價(jià)格一漲再漲，利潤(rùn)卻一降再降。

輪胎產(chǎn)品價(jià)格和利潤(rùn)的“分道揚(yáng)鑣”，已經(jīng)不是什么稀罕事了。

漲價(jià)收益微乎其微，原材料榨干企業(yè)利潤(rùn)

究其原因，高企的原材料價(jià)格成本是造成這種尷尬局面的主要因素。

從去年下半年的13000元每噸漲到年初最高時(shí)的15000元每噸，橡膠價(jià)格坐上了漲價(jià)的火箭。

根據(jù)風(fēng)神輪胎半年業(yè)績(jī)預(yù)告，公司在2022年上半年的凈利潤(rùn)可能會(huì)出現(xiàn)56.34% 至 68.25%的下降，而扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)則有可能下降300%以上!

而風(fēng)神輪胎也曾在今年上半年多次公布了其輪胎的漲價(jià)計(jì)劃，可見，高企的原材料成本對(duì)輪胎企業(yè)盈利的影響之深。

突然“跳水”的橡膠價(jià)格

雖然近期橡膠價(jià)格趨于平穩(wěn)，但平均13000/噸的價(jià)格，仍然是在高位運(yùn)行。

不過，這種穩(wěn)定在上周出現(xiàn)了變化，從上周二開始，橡膠價(jià)格出現(xiàn)了快速下跌趨勢(shì)，從12500元到今天跌破12000元大關(guān)，橡膠價(jià)格仿佛經(jīng)歷了一場(chǎng)跳水。

在這其中，美聯(lián)儲(chǔ)加息，橡膠主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量增加、海運(yùn)價(jià)格下降以及橡膠消費(fèi)需求的回落，可能對(duì)橡膠價(jià)格產(chǎn)生了綜合性影響。

橡膠便宜了，日子會(huì)好過嗎?

橡膠價(jià)格出現(xiàn)回落預(yù)期，對(duì)現(xiàn)在的輪胎制造廠商來(lái)說(shuō)，無(wú)疑可以讓其在嚴(yán)重的成本問題上稍微松一口氣。但這真的是輪胎行業(yè)向好的前兆嗎?

事實(shí)上，目前看來(lái)輪胎市場(chǎng)的需求還很疲軟，如果現(xiàn)在生產(chǎn)成本下降，不排除未來(lái)出現(xiàn)輪胎產(chǎn)品價(jià)格大面積下降的情況，甚至可能演變?yōu)閲?yán)重的輪胎產(chǎn)品價(jià)格戰(zhàn)。

另外值得警惕的是，一旦輪胎產(chǎn)品價(jià)格下降，與其配套的輪胎服務(wù)價(jià)格也有可能受到影響而下降，屆時(shí)對(duì)于經(jīng)營(yíng)輪胎門店或其他輪胎相關(guān)實(shí)體的企業(yè)來(lái)說(shuō)，又將面臨新的盈利難題。

小結(jié)

按照《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》的觀點(diǎn)，橡膠這類大宗商品價(jià)格出現(xiàn)下降，是相關(guān)工業(yè)品生產(chǎn)企業(yè)擴(kuò)大下半年盈利水平的機(jī)會(huì)。

但要抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，還需先過市場(chǎng)需求這一關(guān)。而且還要考驗(yàn)輪胎廠商的產(chǎn)品保價(jià)能力，以及服務(wù)商的服務(wù)水平。