炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)東方財(cái)富網(wǎng)消息，據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，天津高新技術(shù)企業(yè)天津賽象科技股份有限公司通過自主創(chuàng)新填補(bǔ)中國輪胎國產(chǎn)化設(shè)備空白，實(shí)現(xiàn)了子午線輪胎裝備國產(chǎn)化零的突破，有力促進(jìn)了我國輪胎行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，挺起了中國輪胎制造的脊梁。

在天津賽象科技股份有限公司超大型輪胎設(shè)備制造車間里，一臺(tái)臺(tái)大型全鋼子午線輪胎成型機(jī)，正在抓緊進(jìn)行最后的生產(chǎn)調(diào)試。公司副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書王紅軍說：“這些子午線輪胎設(shè)備都是我們自主研發(fā)的，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，即將出口到俄羅斯、印度、東南亞等多個(gè)國家和地區(qū)。”

子午線輪胎，又被稱為“鋼絲輪胎”，因輪胎鋼絲連線的排列，很像地球的子午線而得名。王紅軍說，近三年來，公司研發(fā)生產(chǎn)的全鋼子午線輪胎成型機(jī)持續(xù)位于國內(nèi)市場占有率第一，全球排名前三。

這種成型機(jī)設(shè)備，過去我國只能靠進(jìn)口。王紅軍回憶，公司創(chuàng)始人到英國參與引進(jìn)中國第一條子午線輪胎生產(chǎn)線，買來的只能是英國某知名輪胎公司的一套淘汰設(shè)備，賽象人的心被深深刺痛了“一定要為中國人爭口氣!”

公司的生產(chǎn)車間，一個(gè)直徑達(dá)3.5米的工程子午線巨型輪胎樣品引人注目，而能夠生產(chǎn)出這些輪胎的設(shè)備，就是公司另一項(xiàng)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品全鋼載重子午線成型機(jī)。這臺(tái)設(shè)備與國內(nèi)外同類設(shè)備比較，成型胎胚不圓度可控制在0.85毫米以內(nèi)，成型效率達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

如今，公司產(chǎn)品出口全球20多個(gè)國家，自主研發(fā)的多個(gè)裝備填補(bǔ)了國內(nèi)空白。疫情也讓賽象一度陷入困境，創(chuàng)新是破局唯一的路徑。公司廣泛采用光機(jī)電一體化高新技術(shù)，改造和提升我國傳統(tǒng)橡機(jī)制造行業(yè)的水平。還開發(fā)出物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在天津就可以給世界各地的設(shè)備“把脈”“體檢”，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)“治療”。

依靠這套技術(shù)，公司將疫情影響降到最低，并成功拿到了越南、巴基斯坦等國家的客戶。王紅軍說：“目前，今年訂單已經(jīng)排滿了，而且國外訂單超過了50%。”

天津市對(duì)標(biāo)工信部重點(diǎn)領(lǐng)域，以產(chǎn)業(yè)鏈為抓手，真正讓單項(xiàng)冠軍培育做到優(yōu)中選優(yōu)，初步形成了近100家企業(yè)規(guī)模的國家級(jí)、市級(jí)培育、市級(jí)種子培育的單項(xiàng)冠軍梯度培育體系，覆蓋天津市12條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。

天津市工信局中小企業(yè)服務(wù)發(fā)展處副處長裴占軍說：“天津進(jìn)一步加大培育力度，打造層層遞進(jìn)的‘專精特新’中小企業(yè)儲(chǔ)備庫，做到早發(fā)現(xiàn)、早培育。”

(原標(biāo)題：《中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道天津高新技術(shù)企業(yè) 自主創(chuàng)新挺起中國輪胎制造脊梁》)