炭黑產業網據輪胎商業消息，都是市場大環境不好，但是也許這種不好僅僅是針對大車胎市場，在乘用車胎市場，我們看到了截然相反的情況，乘用車胎市場正在持續復蘇。開工率方面，即使四川等地的輪胎產能在上一周按下了暫停鍵，但是也未能動搖半鋼胎開工率的持續上漲。
2022年8月18日當周，半鋼胎樣本企業開工率為64.30%，同比增加2.40%，環比與上一周基本持平。是什么支撐著國內半鋼胎開工率一路上行呢?今天，輪胎商業就好好和您盤一盤!
海外出口
首先，毋庸置疑是海外出口拉動了半鋼胎的開工率。從8月19日，海關總署發布的2022年7月輪胎出口數據來看，輪胎出口量價齊升。海關總署今年7月的輪胎出口數據顯示，7月新的充氣橡膠輪胎出口量為5437萬條，同比增長15.1%;出口金額為134.06億元，同比增長49.4%。
而目前，半鋼胎開工率的持續上升也似乎從側面印證了8月份的輪胎出口量還會繼續上行的猜想。
出口大漲一方面是冬季胎的熱銷季即將來臨，大量的冬季胎訂單來襲;另一方面，目前俄烏沖突的持續也讓不少海外輪胎廠的產能無法繼續(雖然有企業表示會有其他輪胎廠承接訂單，但是一下子承接全部在俄產能還是有些力不從心)，大量海外訂單涌入國內輪胎廠。
加之，今年海運價格連連暴跌，有航運公司的美西線價格在8月初跌破了6000美元，不少輪胎廠開始能夠負擔得起目前的運輸成本，因此也會更加積極地承接海外訂單。可以預見的是，隨著冬季胎熱銷季，未來兩個月，半鋼胎開工率環比將會繼續維持目前水準，同比則會出現較大幅度的增加。
替換復蘇
除了海外市場，國內替換市場的訂單也可以說是有了起色。8月初，我們在對輪胎行業的采訪中看到，目前規模較大的幾家輪胎店已經陸續恢復到了往年的熱鬧。有輪胎店老板表示，今年的生意在7月就已經復蘇到了往年的8成以上。除了廠家開啟促銷政策助力門店銷售提升外，一些車主的替換周期延后也增加了輪胎門店的7月銷售。
不過值得注意的是，由于促銷力度較大，不少門店增加了底盤件等新型業務，來抵消掉甩賣帶來的利潤沖擊。
車市復蘇
除了替換市場，目前的乘用車輪胎原配市場也開始加速復蘇。即使是車市的傳統淡季，今年在多個利好政策和折扣的帶動下，7月的車市也是一片繁榮。
乘聯會統計數據顯示，7月中國國內乘用車市場零售銷量達到181.8萬輛，同比增長20.4%。車市的繁榮也帶動了輪胎企業的原配訂單，而替換和原配市場的雙向繁榮成為了半鋼胎開工率的最大保障。
半鋼胎還能好多久
目前來看，出口訂單的穩定發揮，國內車市和輪胎替換市場預計還會繼續走強，因此我們預測半鋼胎的繁榮會持續很長一段時間。
