炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，據(jù)外媒報(bào)道，9月19日，美國俄亥俄州的一個(gè)聯(lián)邦陪審團(tuán)發(fā)現(xiàn)，固特異輪胎橡膠公司竊取了一名歐洲發(fā)明家的自充氣輪胎的創(chuàng)意，并對(duì)固特異處以6490萬美元(約4.6億人民幣)的罰款。

從上周五下午開始的七個(gè)半小時(shí)的審議之后，九名陪審員發(fā)現(xiàn)固特異公司從捷克發(fā)明家Frantisek Hrabal和他的公司Coda Development SRO(以下簡稱Coda)中，竊取了五項(xiàng)商業(yè)機(jī)密。

陪審團(tuán)認(rèn)為固特異公司的行為是惡意的，并判決給Coda支付6210萬美元的懲罰性賠償金和280萬美元的補(bǔ)償性賠償金。

雙方的律師在判決后均拒絕置評(píng)。

對(duì)Hrabal和他的公司Coda來說，這一判決是重要的一步——他們此前曾尋求900萬至2.46億美元的補(bǔ)償性賠償金和懲罰性賠償金，他們希望固特異能為盜竊創(chuàng)意的行為承擔(dān)責(zé)任。

據(jù)車轅車轍了解，Coda首席執(zhí)行官Hrabal發(fā)明了自充氣輪胎技術(shù)。2008年，美國通用汽車代表與Coda洽談，希望讓固特異參與該技術(shù)的商業(yè)化。

固特異與Coda簽署了一項(xiàng)保密協(xié)議，然后在2009年舉行了會(huì)議。應(yīng)固特異的要求，Coda分享了有關(guān)該技術(shù)的機(jī)密信息，但固特異代表對(duì)其可行性表示懷疑，并要求查看更新的技術(shù)演示、最新的測試方法和性能結(jié)果，雙方同意繼續(xù)討論。

在第二次會(huì)議上，Coda允許固特異檢查該技術(shù)的原型，在此期間，固特異在未經(jīng)允許的情況下進(jìn)行拍攝。

2009年12月，一名固特異員工私下詢問了自充氣輪胎技術(shù)的狀態(tài)，為固特異內(nèi)部會(huì)議做準(zhǔn)備。

讓Coda沒想到的是，2011年，固特異申請(qǐng)了一項(xiàng)名為“自充氣輪胎組件”的專利，固特異負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)人為發(fā)明人。

自此，Hrabal與他的公司開始走上了漫漫的維權(quán)之路。

     （原標(biāo)題：大牌輪胎搞竊取，被罰4.6億！）