炭黑產業網據全球再生膠網消息，根據中國汽車協會最近發布的數據，9月份汽車產銷繼續保持快速增長，突出了傳統銷售旺季的本質。當月產銷分別完成267.2萬輛和261萬輛，環比增長11.5個百分點和9.5個百分點，產量同比增長超過28個百分點。2022年的前九個月，汽車產銷分別完成1963.2萬輛和1947萬輛，同比增長2.6個百分點和2.7個百分點。
據第一商用車網統計，今年9月，中國重卡市場銷量約5.2萬輛(發票口徑)，較今年9月上漲13%，較去年同期下降超12個百分點。自2016年2016年以來9月份銷量的最低點，自去年5月以來，重型卡車市場連續第17個月下跌。值得一提的是，9月份同比下降12%，是2022年初以來歷史第二低，僅次于9月份10%。然而，盡管近兩個月市場同比下跌不到15%，但這更多的是由于去年同期銷售基數低，而不是終端需求復蘇。
同比下降是因為需求仍然低迷疊加去年同期基數過低，庫存較高，降幅較小。歸根結底，市場需求低迷和重型卡車銷量低于預期的原因是經濟放緩和缺乏信心。此外，9月份企業仍在處理高庫存，導致“金九”變成“鐵九”。9月以后，今年第三季度累計銷量僅為14.34萬輛，同比下降23%;今年1-9月，重型卡車市場累計銷量為52.35萬輛，比去年同期(123.3萬輛)下降58%，凈減少70.9萬輛。
9月份銷量同比下降12個百分點，但從目前的情況來看，行業形勢正在發生“微妙變化”。一方面，企業已經連續幾個月了“消化”高庫存，第四季度庫存將相對較低，重型卡車企業和經銷商“包袱”減少，銷量環比將繼續改善。此外，去年同期銷量低(5).35萬輛)，10月份重卡市場環比，同比“雙增”另一方面，交通運輸部和財政部于9月30日發布“關于分階段減免收費公路貨車通行費的通知”，通知指出，從2022年10月1日0:00到12月31日24:00，在繼續實施現行各項通行費減免政策的基礎上，國家收費公路將對卡車通行費減免10%。這一政策的實施將給物流市場和卡車市場帶來一些積極的刺激。因此，行業庫存減少+優惠政策將促進今年第四季度重卡行業銷量持續改善，預計10月和11月銷量將同比增長。但由于經濟放緩、消費投資低迷、物流業低迷、車多貨少等不利因素，對第四季度銷量的希望不應過高。預計2022年重型卡車市場銷量將在68-70萬輛左右，同比下降約50%。
