【炭黑產業網】12月7日消息，近日，歐洲機構達成了有關可持續產品生態設計法規ESPR的臨時協議。該協議由歐盟委員會制定關于特定產品分類的二級立法。在聯合研究中心JRC的初步研究中，輪胎被確定為優先產品，突顯了歐盟對這一領域的關切。
歐洲輪胎和橡膠制造商協會ETRMA秘書長Adam表示，如果輪胎被納入法規范圍，將為行業的可持續發展提供強有力的支持。他強調，這一決定將進一步鞏固行業對產品可持續性的承諾，并為歐盟的循環經濟目標做出積極貢獻。
與此同時，這一法規卻并未包括車輛等其他產品，引發了業界的擔憂。業內人士表示，這可能導致在不同立法之間出現監管的不確定性。有關輪胎納入法規范圍的具體類型也成為焦點，可能會對不同類型輪胎的生產和銷售帶來一定影響。
據了解，歐盟委員會于2023年7月提出的《報廢車輛法規ELVR》為車輛設定了循環經濟等條款，目前已進入談判階段。然而，該法規目前僅適用于乘用車和輕型卡車，這意味著一些原配胎可能會被排除在外，進一步增加了行業的不確定性。
此外，輪胎產品的性能和特性法規已經出臺，涉及滾動阻力、濕抓地力和滾動噪音等方面。未來，輪胎磨損限值也將成為歐洲法規的談判焦點。ETRMA已經向歐盟機構提出請求，要求明確和確認屬于ESPR監管范圍的輪胎類型，以及是否包括原配胎或替換胎，以避免雙重監管的可能性。這一問題的解決將對行業未來的發展產生深遠影響。
