【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】12月25日消息，在當(dāng)前全球輪胎行業(yè)景氣度持續(xù)攀升的背景下，中國(guó)輪胎企業(yè)正加速向海外擴(kuò)張，以應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和全球貿(mào)易壁壘的雙重挑戰(zhàn)。近期，多家中國(guó)頂尖輪胎制造商紛紛在海外設(shè)立生產(chǎn)基地，利用成本優(yōu)勢(shì)和廣闊的國(guó)際市場(chǎng)空間，謀求更大的發(fā)展空間。

頭部企業(yè)紛紛出海的趨勢(shì)尤為明顯。12月16日，賽輪輪胎宣布，其全資子公司賽輪新加坡與墨西哥TD公司簽署合資協(xié)議，計(jì)劃在墨西哥投資2.4億美元建設(shè)一座年產(chǎn)600萬(wàn)條半鋼子午線輪胎的新工廠。這標(biāo)志著中國(guó)輪胎企業(yè)在北美市場(chǎng)的重要布局。據(jù)了解，這一舉措不僅為賽輪輪胎的全球化戰(zhàn)略邁出關(guān)鍵一步，還能有效規(guī)避美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎產(chǎn)品的高額“雙反”稅。

去年第四季度以來(lái)，輪胎行業(yè)受益于原材料成本下降、海運(yùn)費(fèi)用正常化、銷售價(jià)格上漲和銷量回升等多重利好因素，進(jìn)一步提振了頭部企業(yè)的出海建廠熱情。通過(guò)在海外設(shè)立工廠，中國(guó)輪胎企業(yè)能夠更好地利用當(dāng)?shù)刭Y源，減少成本，同時(shí)規(guī)避了貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)了項(xiàng)目順利推進(jìn)和產(chǎn)能釋放。

今年，中國(guó)輪胎企業(yè)在海外建廠的步伐明顯加速，目的在于繞開歐美市場(chǎng)對(duì)中國(guó)輪胎的高額“雙反”稅。通過(guò)在海外建廠并從當(dāng)?shù)夭少?gòu)原材料，中國(guó)輪胎企業(yè)能夠大幅降低生產(chǎn)成本，同時(shí)提高利潤(rùn)率。據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，多家輪胎廠的海外產(chǎn)能利潤(rùn)率高于國(guó)內(nèi)產(chǎn)能10%以上，顯示了海外市場(chǎng)在利潤(rùn)方面的巨大潛力。

然而，中國(guó)輪胎企業(yè)要在國(guó)際市場(chǎng)上獲得一席之地，光靠成本優(yōu)勢(shì)是不夠的。行業(yè)專家指出，企業(yè)還需要在技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)上下功夫，以縮小與國(guó)際巨頭的差距。特別是在新能源汽車輪胎市場(chǎng)，更高的產(chǎn)品性能要求需要企業(yè)進(jìn)行更多的技術(shù)研發(fā)投入。

中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐文英強(qiáng)調(diào)，海外擴(kuò)張策略中，選擇合適的“朋友圈”至關(guān)重要。企業(yè)應(yīng)選擇與國(guó)際貿(mào)易組織有密切合作的國(guó)家，以便利未來(lái)的貿(mào)易往來(lái);同時(shí)，選址應(yīng)考慮基礎(chǔ)設(shè)施、投資氛圍、政府政策以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈的完善程度。通過(guò)這些策略，中國(guó)輪胎企業(yè)有望在激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地。