【炭黑產業網】1月8日消息，近期發生在德國的一系列輪胎廠關閉事件引起廣泛關注。固特異公司宣布關閉富爾達和菲爾斯滕瓦爾德工廠，分別涉及1500個工作崗位和2.1萬條低壓輪胎/天，以及700個工作崗位和1萬條高壓輪胎/天。與此同時，米其林公司也宣布關閉巴特克羅伊茨納赫、洪堡和卡爾斯魯厄工廠，涉及1290個、1280個和593個工作崗位，以及2.6萬條低壓輪胎/天、4000條和5千條高壓輪胎/天。據統計，這一系列工廠關閉將導致5363人失業。
造成這一局面的原因不僅僅是高昂的能源和其他生產成本，更與歐盟地區較低的增長前景以及經濟型輪胎競爭的激烈有關。為因應此局面，企業們紛紛將目光投向增長迅猛的中國和北美市場，計劃增加新產能。其中，電動汽車市場成為企業追逐的焦點，已成為提升高端輪胎地位的主要目標。與中國和美國電動汽車市場主導地位不同，歐洲的電動汽車產業卻受到該地區戰略政策缺失的阻礙。
據了解，這一產業變革的背后是企業對市場需求的敏銳洞察，以及對新興市場的戰略調整。行業巨頭們紛紛將資源聚焦于市場增長潛力更大的地區，這也預示著未來全球輪胎產業格局或將發生巨大變革。
