【炭黑產業網】2月3日消息，根據俄羅斯聯邦國家統計局最新公布的數據，俄羅斯輪胎制造業在2023年經歷了顯著的下滑趨勢。統計顯示，該年度俄羅斯輪胎及橡膠管的總產量達到了4560萬套，較之上一年度2022年減少了10.2%。而與2021年的6510萬套相比，降幅更是高達21.4%。這意味著在短短的兩年時間內，即從2021年至2023年，俄羅斯的輪胎和卡套管總產量暴跌了30.0%。

詳細來看，2023年俄羅斯生產的4560萬套輪胎和內胎中，乘用車輪胎的數量為3040萬條，相較于2022年減少了11.5%。然而，在卡車、公共汽車和無軌電車輪胎方面，產量卻出現了微增，達到了650萬條，比2022年增加了1.9%。農業用輪胎的產量則遭遇了更為嚴峻的形勢，同比大幅下降20.0%，僅為110萬條。

據炭黑產業網了解，俄羅斯輪胎制造業的這一萎縮不僅與其國內生產情況有關，也受到了國際市場變化的深刻影響。特別是與中國的輪胎貿易，呈現出顯著的上升趨勢。有報道稱，到2023年年底，中國輪胎在俄羅斯市場的占有率已經達到了約30%。這一增長趨勢預計將在未來一段時間內持續，并可能隨著中俄兩國之間經貿合作的進一步深化而加強。

此外，受到俄烏沖突的影響，歐美、日韓等眾多汽車制造商紛紛撤出俄羅斯市場，這為中國車企提供了巨大的市場機遇。數據顯示，2022年中國車企在俄羅斯進口新車市場中的份額已經躍居首位，年內增長率高達40%。這一趨勢預示著中國車企及輪胎制造商在俄羅斯市場的地位將進一步得到鞏固和提升。

中俄兩國近期在簽證政策方面也取得了重要進展，雙方簽署了多項互免簽證協議。這一變化有望為未來中俄之間的貿易和旅游往來帶來更大的便利，同時也可能推動中國輪胎在俄羅斯市場的銷量進一步增長。俄羅斯正逐漸成為中國輪胎制造商的另一個重要“國內市場”。