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      中國(guó)商會(huì)就歐盟對(duì)華電動(dòng)車反補(bǔ)貼稅提出嚴(yán)正抗議

         時(shí)間:2024-06-18 來源:炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)表評(píng)論

      【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月18日消息,近日,歐盟委員會(huì)宣布計(jì)劃從7月初開始,對(duì)源自中國(guó)的進(jìn)口純電動(dòng)汽車(BEV)實(shí)施臨時(shí)反補(bǔ)貼稅,此舉引發(fā)了中國(guó)駐歐盟商會(huì)(CCCEU)的強(qiáng)烈反響。商會(huì)對(duì)此表示震驚、嚴(yán)重失望及深切不滿,認(rèn)為這一貿(mào)易保護(hù)措施將嚴(yán)重?fù)p害中國(guó)電動(dòng)汽車制造商與供應(yīng)鏈的合法權(quán)益,擾亂歐洲市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

      CCCEU指出,歐盟擬征收的最高38.1%的暫定反補(bǔ)貼稅率,將對(duì)中歐汽車貿(mào)易合作造成不小的沖擊。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解,此前已有調(diào)查顯示,即便是10%的額外關(guān)稅,也已對(duì)多數(shù)中國(guó)汽車制造商的歐洲出口業(yè)務(wù)造成了顯著影響。如今,稅率的大幅提升無疑將構(gòu)筑起一道嚴(yán)峻的市場(chǎng)壁壘。

      盡管中國(guó)在全球純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位,但其對(duì)歐盟的出口量?jī)H占總產(chǎn)量的一小部分。值得注意的是,這些出口車輛中,多數(shù)為歐美品牌。中國(guó)自有品牌的純電動(dòng)汽車在歐洲市場(chǎng)的份額一直未能超越本土品牌。

      中國(guó)駐歐盟商會(huì)強(qiáng)調(diào),歐盟對(duì)中國(guó)純電動(dòng)汽車的調(diào)查帶有明顯的政治動(dòng)機(jī)和保護(hù)主義色彩,且缺乏來自其國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)實(shí)質(zhì)性的投訴支持。相反,許多歐洲行業(yè)內(nèi)部人士對(duì)此表示擔(dān)憂,認(rèn)為此舉可能對(duì)中國(guó)與歐洲的電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈、創(chuàng)新合作及市場(chǎng)拓展產(chǎn)生不利影響。

      在整個(gè)調(diào)查過程中,盡管中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)對(duì)此表示異議,但仍積極與歐盟委員會(huì)展開合作,包括詳盡回答問卷調(diào)查及參與多輪現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證。然而,令人遺憾的是,有企業(yè)反映歐盟委員會(huì)在調(diào)查中存在濫用權(quán)力及不當(dāng)行為,包括對(duì)補(bǔ)貼指控的夸大和對(duì)調(diào)查權(quán)力的過度使用。

      在布魯塞爾的聽證會(huì)上,受調(diào)查的中國(guó)企業(yè)及其他利益相關(guān)方提出了上述關(guān)切。但CCCEU及其成員發(fā)現(xiàn),歐盟委員會(huì)并未有效解決這些問題或糾正程序上的失誤,這大大降低了程序的公信力。此外,中國(guó)企業(yè)還指出,歐盟委員會(huì)在整個(gè)過程中未能充分遵循透明度原則。

      CCCEU認(rèn)為,中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于其技術(shù)創(chuàng)新和成本管理,這是通過不斷的技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)的,而非依賴國(guó)家補(bǔ)貼。商會(huì)重申,中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力源于其全面的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。

      在全球綠色轉(zhuǎn)型的大背景下,CCCEU強(qiáng)調(diào),世界面臨的主要挑戰(zhàn)是綠色技術(shù)和產(chǎn)品的產(chǎn)能不足及高價(jià)格問題,而非產(chǎn)能過剩。歐洲汽車工業(yè)作為歐洲制造業(yè)的佼佼者,在從內(nèi)燃機(jī)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型中,應(yīng)把握與中國(guó)電動(dòng)汽車制造業(yè)的合作機(jī)遇,共同推動(dòng)全球綠色轉(zhuǎn)型。

      CCCEU對(duì)歐盟委員會(huì)堅(jiān)持采取貿(mào)易保護(hù)主義措施表示擔(dān)憂,認(rèn)為這可能加劇中歐之間的貿(mào)易摩擦,對(duì)雙方經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易及商業(yè)關(guān)系產(chǎn)生負(fù)面影響。商會(huì)呼吁中歐雙方通過對(duì)話和協(xié)商尋求解決方案,以維護(hù)雙方共同的經(jīng)貿(mào)利益。

       
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      標(biāo)簽: 純電動(dòng)汽車
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      李一
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