炭黑產業網（www.foshanyide.com)據輪胎商業消息， 住友橡膠北美公司(SRNA)將從10月1日起將在美國和加拿大銷售的飛勁和Ohtsu卡客車、輕型卡車和中型卡車輪胎的價格提高至10%。

據SRNA官員稱，內聯調整將"按大小進行"。有幾個因素推動了這種價格上漲的需求，包括運輸、勞動力和原材料成本的增加以及其他市場因素。

外國輪胎市場漲價不停

2021年9月15日，韓泰輪胎美國公司宣布將于 11 月 1 日將旗下韓泰品牌和路歐鋒品牌乘用車和輕型卡車輪胎以及韓泰品牌商用卡車輪胎的價格提高 6%。

日本輪胎制造商通伊歐(Toyo Tire)2021年9月15日發布消息，將從2021年 11 月 1 日起將部分乘用車和輕型卡車輪胎的經銷商基本價格提高 2% 至 8%。

普利司通將于10月1日提高其在美國和加拿大銷售的乘用車輪胎和商用輪胎的價格，包括普利司通、凡士通和Fuzion品牌乘用車和輕型卡車輪胎的價格，漲幅高達8%;普利司通和凡士通牌卡車和公共汽車輪胎;普利司通和凡士通品牌工程機械輪胎;以及凡士通農用輪胎和內胎。

倍耐力輪胎北美公司將于10月1日提高美國乘用車和輕型卡車輪胎的價格。增幅將高達 8%，但會因渠道和輪胎尺寸而異。倍耐力輪胎將價格上漲歸因于"原材料價格上漲和市場狀況的變化"。倍耐力銷售團隊的成員將為客戶提供更詳細的信息。

2021年8月26日，德國馬牌美國公司將于 10 月 1 日提高部分德國馬牌普通乘用車和輕型卡車輪胎的價格，漲價幅度將因特定產品和品牌而異。據悉，詳細信息會在 9 月 1 日之前發送給馬牌客戶。

輪胎巨頭在全球掀起漲價潮，在當地還擁有自己的工廠，航運價格對其影響還不是很大的情況下，外資輪胎企業壓力山大。不知道外資輪胎企業漲價是否也面臨著國內同樣的境遇，即使漲價、輪胎也賣不出去，但是不漲價又難以維持現狀!

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