炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊，從12月8號起炭黑的價格出現(xiàn)回落，幅度為500元/噸，橡膠的價格上行也受到阻礙，輪胎的重要原材料都已出現(xiàn)降價或上行受限的情況為什么輪胎不降價反而漲價呢?不知道大家有沒有和小編一樣的困惑的呢?下面小編就這個問題為大家深度分析。
風神輪胎自12月10日發(fā)布漲價通知：自2021年12月16日起將工程機械輪胎的斜交以及全鋼胎產(chǎn)品的價格上漲3%-5%。
浦林成山自12月10日發(fā)布漲價通知：自2021年12月21日將乘用車替換市場四季胎價格在現(xiàn)有價格基礎(chǔ)上上漲2%。
不止有這兩家企業(yè)，目前大部分的輪胎企業(yè)的漲價已經(jīng)持續(xù)到2022年的1月份，由上圖可知，輪胎企業(yè)漲價的理由大多是原材料上漲導(dǎo)致的輪胎的成本增加，下面帶著疑問看看小編整理的可能性吧。
一、原材料價格處于高位
12月炭黑的價格出現(xiàn)下降，預(yù)計未來炭黑還會降價，小編認為輪胎不降反升在原材料上的主要原因為輪胎的原材料即使出現(xiàn)降價還依舊處于歷史高位，據(jù)統(tǒng)計，今年炭黑的價格較往年上漲40%，也就是說歷年炭黑的價格約在6500元/噸，而今年炭黑的價格突破了9000元/噸，即使原材料降價，輪胎企業(yè)的利潤也達不到往年的同期水平。
二、終端需求疲軟
今年輪胎的價格一漲再漲，出現(xiàn)“漲價潮”，最高漲幅達10%，這樣的漲價給下游的經(jīng)銷商帶來不小的壓力，但為了保證客戶，不少經(jīng)銷商獨自擔下漲價的壓力選擇低價競爭。同時今年配套市場以及替換市場均低位運行，輪胎下游需求不足，不知道經(jīng)銷商節(jié)前備貨能帶來多大改觀。
以上，便是小編整理的輪胎不降反升的原因，關(guān)注炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)，了解更多資訊。
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