炭黑產業網(www.foshanyide.com)，據輪胎商業網消息，

別問，問就是漲價通知又來了;

別問為什么，問就是輪胎企業頂不住了;

看到天然橡膠價格降了，準備松口氣，現在把這口氣咽下去，

畢竟開盤比25日的收盤價還高;

做好準備，漲價通知刷屏了！

淄博立宇經貿有限公司宣告自2021年11月1日起，對公司全部產品價格上調3%-5%。

建大輪胎在扛了許久，宣布了價格上調的通知，調整的時間是2021年11月1日起，調整的是乘用車輪胎替換市場經銷商出廠價基礎上上浮3%-10%。并且建大會根據后續情況，評估再次漲價的可能。

這不是凱旋橡膠第一次發布漲價通知，自2021年11月1日起，對應產品價格上調5%-7%，并且不接受任何形式的長款及預付項鎖定價格。這句話也就直接表明了輪胎企業會有進一步漲價的可能。

東營金正輪胎10月25日發布通知，2021年11月1日起對公司所有規格型號在原價格的基礎上上調10%。

萬力輪胎的漲價通知發布的還沒有那么著急，漲價的時間是自2021年11月16日起對國內在售品牌部分規格上調3%-5%。

你以為僅僅是輪胎的漲價通知在朋友圈紛至沓來嗎？不，還有潤滑油價格！

隨著對輪胎店的要求逐漸增加，輪胎店也逐漸增加了非輪胎業務，比如潤滑油，輪胎價格上漲已經讓輪胎店抓耳撓腮，那潤滑油價格上漲就是雪上加霜。

殼牌中國有限公司宣布：自即日起，也就是2021年10月225日起，對潤滑脂和部分潤滑油產品銷售價格，漲幅10%-15%。

中國石油天然氣有限公司北京潤滑油銷售分公司是自2021年10月20日起全線調整潤滑油產品及車輔產品的銷售價格，漲幅10%-15%。

疫情席卷，輪胎廠或許停滯

2021年10月25日萬，山東日照發現一例本土新增病例，隨后東營疾控發布疫情防控緊急提醒。本次疫情已經涉及到12個省、20多個城市。限產限電如果是懸在輪胎企業頭上的一把刀、那疫情則是抵在輪胎廠心口的一把劍!

2020年全球疫情波及，100多家汽車廠停產，多家輪胎廠停產幾個月，輪胎企業生產被按下暫停鍵，停產、裁員、降薪是那一階段的關鍵詞，那才是對于輪胎企業來講的至暗時刻!

貨運斷崖，輪胎廠被迫漲價

可能2020年對全球其他輪胎廠是黑暗，而國產輪胎企業因為疫情防控得當，從中獲取了大量的利益。但是2021年國產輪胎企業仿佛做了過山車，上半年突飛猛進、多家擴產，下半年唉聲怨氣、擴產暫停。

據有關媒體報道，我國重卡銷量從2021年5月就開始下降。例如，東風商用車公司(以下簡稱東風商用車)自5月份起產量大幅下降，5~9月，東風商用車產量分別為1.64萬輛、1.26萬輛、1.12萬輛、5518輛和6814輛，同比分別下降約39.89%、44.89%、42.85%、70%和63.88%。

重卡的銷量下降直接反應的是貨運市場的不景氣，而貨運市場的不景氣也反映輪胎終端市場的不景氣，而在輪胎終端市場不景氣的情況下，輪胎企業還在一而再再而三的發布漲價通知。是為什么，因為不得不漲價、因為不漲價只有死路一條!

原材料成本的上漲敦促著輪胎企業不得不漲價，這讓低端輪胎最后一塊陣地——低價，也已經失守。而同樣價格的情況下，輪胎經銷商無法接受低端輪胎的價格。據了解某些小輪胎工廠，價格調整幅度趨近于35%。貨次價高，這也難怪經銷商和零售商對于一些小輪胎廠漲價憤憤不平。

別再抱怨輪胎企業漲價了，因為不漲價他們就活不下去了;別再抱怨經銷商給你們漲價了，因為經銷商已經在幫你承擔著很大的壓力，承擔很久了;別再抱怨輪胎店漲價了，因為他們已經將自己的利潤降到最低，只求能夠生活!

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