炭黑產業網(www.foshanyide.com)據車轅車轍網消息，據韓國媒體報道，韓國輪胎業陷入了原材料價格上漲、物流不暢和芯片供應緊張的“三重苦”，今年第三季度的業績令人擔憂，所面臨的注定是一個極其寒冷的冬天。
錦湖輪胎近日公布的統計數據顯示，該公司今年第三季度的銷售額為6487億韓元，營業虧損545億韓元。銷售額同比(下同)增長8.8%，但營業利潤卻出現虧損。而即使在去年第三季度疫情嚴重時，營業利潤也達到439億韓元。
與錦湖輪胎的情況相似，耐克森輪胎今年第三季度的銷售額為5349億韓元，比去年同期(4673億韓元)增長14.5%。然而，營業利潤為13億韓元，比去年同期(58億韓元)大幅下降77.6%。
韓國輪胎業名列榜首的韓泰輪胎也未能幸免。韓泰輪胎第三季度的營業利潤為1808億韓元，比去年同期下降19.5%。
一位輪胎業內人士表示，通常物流成本占銷售額的5%左右，但現在已上升到10%。上個月，韓泰輪胎因難以安排集裝箱船，甚至暫時中斷了輪胎生產。
汽車用芯片的供應緊張也成為業績下滑的一個因素。據汽車市場研究機構Auto Forecast預測，今年全球因芯片供應緊張而導致汽車生產陷入困境的數量將高達1015萬輛。
韓國汽車研究院的一位前研究員表示，明年原材料價格有可能回落，但物流問題和芯片供應緊張則難以完全解決。
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