炭黑產業網據輪胎國際視角消息：
一、輪胎企業復工情況分析
圖1為2021年春節輪胎樣本企業放假時間情況，圖中可以看出10%樣本企業在臘月廿開始放假，到臘月廿四有60%的企業步入假期，其他企業陸續安排放假。節后復工計劃來看，30%的樣本企業在初五或初五之前復工，初八之前樣本企業全部復工。
圖2為2022年春節輪胎樣本企業放假時間情況，圖中可以看出臘月廿(1月22日)開始已經有超過30%的樣本企業開始停工放假，臘月廿四(1月26日)后超過60%的樣本企業進入假期，今年所有的樣本企業均在春節期間安排了停工放假。節后復工情況來看，初四(2月4日)開始個別樣本企業復工復產，山東地區多數企業計劃2月20日后復工，導致整體放假時間明顯拉長。截至2月9日，仍有74%的樣本企業處于春節停工放假狀態。
二、全鋼輪胎代理商、經銷商復工情況分析
隆眾資訊對山東地區30家全鋼輪胎代理商、經銷商的復工情況進行了調研，從調研的情況來看，多數商家已于2月6日-8日陸續復工，并于6日左右開始零星出貨。有81.25%的樣本商家表示，節后發貨進度明顯慢于去年同期，客戶訂貨意向不高。主要原因是：1、受外圍因素影響，各類生產型企業仍未完全復工，物流運輸啟動明顯晚于往年，下游客戶補貨熱情不高。2、節后上新車數量有限，需求拉動受限。
由于山東地區多數輪胎企業仍未復工，業者對于近期輪胎市場價格走勢較為迷茫，從調研的樣本商家的心態來看，有43.75%的樣本商家看穩近期輪胎價格走勢，主要原因是：
1、未能復工的企業持謹慎心態，近期以消化庫存為主，價格政策保持穩定。
2、目前工廠及代理商利潤低，可以讓利的空間很有限;但是如果漲價，銷售就面臨巨大壓力，在節后搶占市場份額的關鍵時期落后于其他競爭對手。
有18.75%的樣本商家看漲，主要原因是：
1、山東地區多數工廠開工晚，庫存將逐步走低，而近期原料價格保持堅挺，對輪胎價格形成支撐。
2、部分上市企業品牌試探性提價銷售。另外有12.50%的樣本商家看跌，主要原因是看不到拉動需求的利好因素，在山東地區輪胎企業逐步復工后，可能會釋放促銷政策。
對于整個一季度的銷量，有68.75%的樣本商家表示將低于去年同期，主要原因是：
1、外圍因素影響，市場啟動緩慢。
2、節后上新車量少，影響一季度銷量。
3、節前回款不理想，目前輪胎銷售利潤萎縮，讓利銷售的空間被進一步壓縮。
從近期調研的市場反饋情況來看，業者對于一季度國內全鋼胎市場需求并不樂觀，整個產銷將處于近幾年的低位水平，需求的好轉可能要等到外圍影響因素逐步解除，進入二季度后逐步恢復。
備注：調研樣本企業包含輪胎大中小型生產企業43家，其中涉及半鋼胎產能3.3億條，占全國總產能的43.15% ;涉及全鋼胎產能1.2億條，占全國總產能的56.13%
調研樣本商家涉及山東省內不同規模的全鋼輪胎代理商、經銷商、零售商30家;品牌包含外資品牌：普利司通、韓泰、固特異、米其林;國產三包品牌：朝陽、赤兔馬、雙星、玲瓏、風神等;不三包品牌：三泰、恒豐、華盛等。
（原標題：春節后，輪胎工廠開工如何？）
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