【炭黑產業網】9月24日消息，根據歐洲汽車制造商協會(ACEA)最新公布的數據，2023年8月，歐盟乘用車市場迎來了令人矚目的增長，銷量同比增長21%，達到了787,626輛，這已經是連續第13個月的增長。盡管八月通常是汽車銷售的淡季，但這一兩位數的增長表明歐盟市場正在逐漸走出去年的零部件短缺陰影。
據了解，多數市場都實現了驚人的增長，其中包括德國(增長37.3%)、法國(增長24.3%)和意大利(增長11.9%)等三個最大市場。這三個國家的表現對整個歐盟市場的增長產生了顯著推動作用。
截至8月底，歐盟乘用車銷量同比增長了17.9%，達到了710萬輛。雖然市場在今年已經有所改善，但仍然低于2019年新冠疫情爆發前的水平，當時銷量曾達到900萬輛。不過，令人鼓舞的是，在這八個月期間，大多數市場都經歷了兩位數的百分比增長，包括西班牙(增長20.5%)、意大利(增長20.2%)、法國(增長16.6%)和德國(增長16.5%)等四個最大市場。
與此同時，8月份純電動汽車市場份額首次突破了20%，較去年同期的11.6%有了顯著增長，成為新車購買者的第三大熱門選擇。而混合動力電動汽車則繼續保持其第二選擇的地位，占據了市場份額的24%。盡管汽油車仍然是最受歡迎的選擇，但其市場份額已從去年8月的38.7%下降至32.7%。
關于純電動汽車市場，8月份歐盟注冊的純電動汽車數量激增了118.1%，達到了165,165輛，市場份額占比達到21%。除了馬耳他市場出現了-22.6%的下滑外，所有歐盟市場都出現了兩位數和三位數的百分比增長，其中德國的增長率高達170.7%，而比利時則增長率最高，達到了224.5%。總體而言，1-8月的純電動汽車銷量大幅增長了62.7%，銷量接近了100萬輛。
在混合動力電動汽車方面，8月份的銷量增長了29%，主要受到德國(增長59%)、法國(增長38.7%)和西班牙(增長21.5%)等三個最大市場的推動。1-8月的銷量累計增長了28.6%，達到了180萬臺，相當于市場份額的四分之一。
至于插電式混合動力汽車，盡管8月份的注冊量增長了5.5%，但市場份額卻從8.5%下降至7.4%。
最后，在傳統動力車型方面，8月份歐盟汽油車市場小幅增長了2.1%，但市場份額從去年8月的38.7%下降至32.7%。穩健的表現主要來自意大利(增長25.3%)和法國(增長21.5%)，但大多數市場的銷售情況則相對不太樂觀。
相反，盡管德國(增長9.2%)以及中歐和東歐市場，特別是斯洛伐克(增長22.6%)和羅馬尼亞(增長19.4%)實現了增長，但歐盟柴油汽車市場8月份繼續下滑，同比減少了6%。目前柴油車在市場中的份額為12.5%，低于去年8月的16.1%。這反映出歐盟市場對傳統柴油車型的需求繼續下降的趨勢。
